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專家北京有望對私家車試點收取擁堵費

发布时间:2019-11-09 02:36:09

专家:北京有望对私家车试点收取“拥堵费”

近日,北京市委书记刘淇在全市领导干部会议上指出,缓解城市交通拥堵问题要标本兼治,多措并举要坚持公交优先的方针,采取经济手段提高公交的使用比重

对于本市交通拥堵的状况,刘淇表示要实施有效的治理要加大公共交通建设投入力度,坚持公交优先的方针,加快重点交通基础设施重点工程建设要采取经济手段提高公交的使用比重

同时,刘淇表示,要把 交通就是修路 的传统观念转变为 交通是把人运送到所需地区 的理念,实行多种交通方式的综合运用和规划完善中心城区路道路微循环系统,科学规划郊区及乡村道路交通络,提高路承载能力和运行效率通过规划的引导,新城的建设,逐步解决首都功能核心区资源过于集中的问题

据了解,目前本市公交低票价政策不变,而且会加强公交站与地铁车站之间的有效衔接,使公交客流与地铁客流合理分布

■专家观点

最有效的方法是收取拥堵费

中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民认为,提高公交的使用比重其核心是采取各种方式吸引市民选择公交出行,这也是北京解决交通拥堵问题的必要途径他认为,目前本市公交票价相比全国其他省市已经足够低廉,继续降低的可能性不大但是,可以相对提高私家车的出行成本纵观几年来本市采用单双号限行、错时上下班等相对 短时 的疏导手段,实际效果并不乐观丁立民称,目前,国外可以借鉴的经济手段最有效的是收取 拥堵费 ,即对高峰时段进入市中心区域的私家车辆额外收取费用只是,这种方式需要建立较为庞大的信息采集系统如今,市委书记刘淇对公交出行重要性的多次重要表态,让人看到采取经济手段治理交通拥堵成为一种发展导向,可能在不久的将来本市有望试点收取 拥堵费 等经济措施(孙乾)

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